Modelena. Железнодорожный моделизм. Тепловозы. Масштаб N (1:160), 9 мм.

Модели тепловозов.
Масштаб "N" (1:160), 9 мм.
Железнодорожный моделизм.

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Modelena Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложеннымплатежом. Для желающих - оплата в рассрочку.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

Е807

Поезд товарный «тепловоз и 3 хоппера». «N». Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 781006.

Эпоха 5. В комплекте тепловоз 4-осный и 3 хоппера 2-осных. Тепловоз «216 122-2» желтого цвета, крыша и нижняя часть корпуса серые, тележки черные. На крыше жалюзи, выхлопные патрубки. Длина по буферам около 103мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет против движения. Имеется 6-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Тележки двухосные, все 4 колесных пар ведущие, два колесных диска имеют фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В состав поезда включены 3 хоппера открытого типа желтого и коричневого цветов. На вагонах тормозные площадки, с площадок производится управление механизмами хопперов. Длина хопперов по буферам около 58мм. Принадлежность «H.F.Wiebe». Даты на подвижном составе относятся к 2003-05 годам. Сцепки стандартные для масштаба «N». Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

Д518	Тепловоз «GP40» 4-осный. «N». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу Bachmann 63587.	Тепловоз капотного типа. Бортовой номер 3796. Цвет корпуса красный и белый, крыша черная, тележки черные. Принадлежность «Western Maryland», США. Двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина без учета сцепок около 108мм. Работает свет в двойных прожекторах, подсвечиваются номера, подсвечивается кабина. Сцепки кулачковые, магнитные. Прилагаются также обычные для масштаба «N» сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д517	ЗВУКОВОЙ!!! Тепловоз «EMD DD40AX Centennial» 8-осный с установленным ЗВУКОВЫМ декодером «DCC». «N». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу Bachmann 65152.	Тепловоз «EMD DD40AX Centennial» 8-осный с установленным ЗВУКОВЫМ декодером «DCC». «N». Тепловоз капотного типа. Бортовой номер 6929. Цвет корпуса темно-желтый, нижняя часть и крыша серые, тележки серебристые. Принадлежность «Union Pacific», США. Четырехосные тележки, все 8 колесных пар ведущие. Тележки серебристые. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина без учета сцепок около 184мм. В модели штатно установлен звуковой цифровой декодер «DCC». Регулируется направление движения и скорость локомотива. Работает свет в двойных прожекторах в направлении движения. С «мышки» свет включается кнопкой «*». Имитируется звук дизеля, звук колокола, гудки, звук других механизмов. Тепловоз работает также и при аналоговом питании, примерно со среднего уровня напряжения. При этом на крыше кабины постоянно, в мигающем режиме, работает световой сигнал. Сцепки кулачковые, магнитные. Прилагаются также обычные для масштаба «N» сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М989	Тепловоз «EMD DD40AX Centennial» 8-осный с установленным декодером «DCC». «N». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу Bachmann 62255.	Тепловоз капотного типа. Бортовой номер 6900. Цвет корпуса темно-желтый, нижняя часть и крыша серые, тележки серебристые. Принадлежность «Union Pacific», США. Четырехосные тележки, все 8 колесных пар ведущие. Тележки серебристые. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина без учета сцепок около 184мм. В модели штатно установлен цифровой декодер «DCC». Регулируется направление движения и скорость локомотива. Работает свет в двойных прожекторах в направлении движения. С «мышки» свет включается кнопкой «*». На крыше кабины постоянно, в мигающем режиме, работает световой сигнал. При движении в цифровом режиме в тепловозе имитируется «упрощенный» механический шум. Тепловоз работает также и при аналоговом питании. Сцепки кулачковые, магнитные. Прилагаются также обычные для масштаба «N» сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С226	Тепловоз «GP 50» 4-осный. «N». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 61251.	Тепловоз капотного типа. Бортовой номер 3258. Цвет корпуса темно-желтый, нижняя часть и крыша серые, тележки серые. Принадлежность «Union Pacific», США. Двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, на одной колесной паре имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина без учета сцепок около 102мм. Работает свет в двойных прожекторах, подсвечиваются номера, подсвечивается кабина. Сцепки кулачковые, магнитные. Прилагаются также обычные для масштаба «N» сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т116	Тепловоз «BR 760 878-9», 3-осный. «N». Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия. Номер по фирменному каталогу 249088.	Эпоха 5. Корпус тепловоза капотного типа, серого цвета, с рекламными и служебными надписями, с рекламными рисунками. Экипажная часть 3-осная, черного цвета. Колесные пары соединены дышлами. Все колесные пары тепловоза ведущие. Длина тепловоза по буферам около 65мм. Принадлежность «DB». Даты на тепловозе относятся к 2002 году. На модели имеется 6-контактный разъем для подключения цифрового декодера, схема подключения и допустимые размеры декодера указаны на фотографии инструкции. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т117	Тепловоз «BR 361 051-6», 3-осный. «N». Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия. Номер по фирменному каталогу 249090.	Эпоха 5-6. Корпус тепловоза капотного типа, окрашен в серый, синий и красный цвета, с рекламными и служебными надписями. Экипажная часть 3-осная, черного цвета. Колесные пары соединены дышлами. Все колесные пары тепловоза ведущие. Длина тепловоза по буферам около 65мм. Принадлежность «NBE». Даты на тепловозе относятся к 2006 году. На модели имеется 6-контактный разъем для подключения цифрового декодера, схема подключения и допустимые размеры декодера указаны на фотографии инструкции. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т118	Тепловоз «BR 363 027-1», 3-осный. «N». Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия. Номер по фирменному каталогу 249091.	Эпоха 5-6. Корпус тепловоза капотного типа, синего цвета. На бортах и раме служебные надписи. Экипажная часть 3-осная, черного цвета. Колесные пары соединены дышлами. Все колесные пары тепловоза ведущие. Длина тепловоза по буферам около 65мм. Принадлежность «Press». Даты на тепловозе относятся к 2008 году. На модели имеется 6-контактный разъем для подключения цифрового декодера, схема подключения и допустимые размеры декодера указаны на фотографии инструкции. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т119	Тепловоз «BR 363 029-9», 3-осный. «N». Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия. Номер по фирменному каталогу 249092.	Эпоха 5-6. Корпус тепловоза капотного типа, синего цвета. На бортах и раме служебные надписи. Экипажная часть 3-осная, черного цвета. Колесные пары соединены дышлами. Все колесные пары тепловоза ведущие. Длина тепловоза по буферам около 65мм. Принадлежность «Press». Даты на тепловозе относятся к 2008 году. На модели имеется 6-контактный разъем для подключения цифрового декодера, схема подключения и допустимые размеры декодера указаны на фотографии инструкции. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Е797	Тепловоз «V200». «N». Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 7250.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-вишневый, верхняя и нижняя часть корпуса темно-серые, на бортах узкие светлые полоски. Тележки черные. На крыше жалюзи, выхлопной патрубок. Принадлежность «DB». Даты на корпусе относятся к 1965-68 годам. В кабинах интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Имеется 6-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Тележки двухосные, все 4 колесных пар ведущие, два колесных диска имеют фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 116мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К138	Тепловоз «V170 1125» «NOHAB». «N». Производство «Kato-Lemke», сделано в Японии. Номер по фирменному каталогу 2883.	Тепловоз 6-осный, синего цвета, борта серебристые, крыша темно-серая. Принадлежность «NEG». Длина по буферам около 118мм. Тележки черные, трехосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Все 6 колесных пар тепловоза ведущие. Свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки стандартные для масштаба «N». Прикладываются 2 накладные детали. Производство «Kato-Lemke», сделано в Японии. Номер по фирменному каталогу 2883. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К131	Сцепка из 2-х маневровых тепловозов «WR200 B14». «N». Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия. Номер по фирменному каталогу 2868.	Эпоха 2. Корпуса тепловозов капотного типа, зеленого цвета. Экипажная часть 2-осная, красного цвета. Колесные диски соединены дышлами. Все колесные пары тепловозов ведущие. Общая длина сцепки по буферам около 103мм. Свет в фарах в направлении движения. Сцепки стандартные для масштаба «N». Прикладываются 2 накладные детали. Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия. Номер по фирменному каталогу 2868. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б336	Тепловоз «Kof 2 6225» промышленный. «N». Производство «Arnold», Германия. Номер по фирменному каталогу HN2002.	Цвет корпуса вишневый, ходовая часть черная. Колесные диски красного цвета, спицованные. Принадлежность «DB». Ведущими являются обе колесные пары. Длина по буферам около 40мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В твердой прозрачной коробке.	-
Б338	Тепловоз «V80 005». «N». Производство «Arnold», Германия. Номер по фирменному каталогу HN2010.	Эпоха 3. Корпус капотного типа, вишневого цвета. Тележки, топливный бак черные. Принадлежность «DB». Даты на корпусе относятся к 1959-61 годам. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, красный свет горит против движения. Тележки двухосные. Все 4 колесные пары ведущие. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам около 80мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б339	Тепловоз «V100 2112». «N». Производство «Arnold», Германия. Номер по фирменному каталогу HN2019.	Эпоха 3. Корпус капотного типа, вишневого цвета. Тележки, топливный бак черные. Принадлежность «DB». Даты на корпусе относятся к 1963 году. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, красный свет горит против движения. Тележки двухосные. Все 4 колесные пары ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам около 80мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л133	Тепловоз «DD51» 6-осный с тремя тележками. «N». Производство «KATO», Япония. Номер по фирменному каталогу 7008-2.	Цвет тепловоза синий с золотистой узкой полосой, экипажная часть черная. Корпус капотного типа, кабина в центре. На корпусе служебные надписи, в том числе выполненные иероглифами. Тепловоз имеет 3 двухосные тележки. На модели 2 тележки ведущие, все 4 колесные пары на них ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные резинки. Средняя тележка неведущая. Длина тепловоза без учета сцепок около 120мм. Свет в фарах в направлении движения. Прикладываются таблички с номерами и знаками с латинским шрифтом. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	-
Л132	Тепловоз «DD51» 6-осный с тремя тележками. «N». Производство «KATO», Япония. Номер по фирменному каталогу 7008-3.	Цвет тепловоза красный с белой узкой полосой, экипажная часть черная, крыша кабины и капота серые. Корпус капотного типа, кабина в центре. На корпусе служебные надписи, в том числе выполненные иероглифами. Тепловоз имеет 3 двухосные тележки. На модели 2 тележки ведущие, все 4 колесные пары на них ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные резинки. Средняя тележка неведущая. Длина тепловоза без учета сцепок около 120мм. Свет в фарах в направлении движения. Прикладываются таблички с номерами и знаками с латинским шрифтом. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	-
Т669	Тепловоз «BR114 252-0» маневровый 4-осный. «N». Производство «Brawa», Германия. Номер по фирменному каталогу 61104.	Эпоха 4. Корпус капотного типа, темно-вишневого цвета с кремовой полосой. Кабина в центре. Экипажная часть серого цвета. Принадлежность «DR». Все 4 колесные пары ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные резинки. Работает свет в прожекторе и в буферных фонарях в сторону движения. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам около 86мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Т706	Тепловоз «781 562-4». «N». Производство «Trix», Германия. Номер по фирменному каталогу 12166.	Эпоха 4. Тепловоз «781», аналог советского М62. Цвет корпуса темно-вишневый, на торцах узкая желтая полоска. Топливный бак, крыша серые. Тележки серые. На крыше вентилятор, выхлопные трубы. Принадлежность «CSD». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Тележки трехосные, все 6 колесных пар ведущие. На одной колесной паре фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам около 108мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Л142	Новинка фирмы «Roco»!!! Тепловоз «V188 001a/b» двухсекционный. «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23435.	Эпоха 3. Тепловоз двухсекционный. Цвет корпусов темно-вишневый, крыши серо-серебристый. Экипажная часть черная. Принадлежность «DB». Каждая секция четырехосная, между собой секции соединены сцепкой. Редукторы секций объединены карданным валом. Все 8 колесных пар ведущие, по одной колесной паре на каждой секции обрезинены. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 141мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху Вид сбоку Вид секции Вид спереди	-
Л143	Тепловоз «V90 099». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23440.	Эпоха 3. Корпус капотного типа, вишневого цвета. Тележки, топливный бак черные. Принадлежность «DB». Тележки двухосные. Все 4 колесные пары ведущие, на одной колесной паре имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 89мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сзади	-
Б157	Новинка фирмы «Roco»!!! Тепловоз «BR215 046-4». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23422.	Эпоха 4. Корпус цвета «морской волны», средняя часть кремового цвета, крыша темно-серая. Нижняя часть темно-серая, крыша серая. Тележки, топливный бак темно-серые. Принадлежность «DB». Свет в прожекторе в направлении движения. Тележки двухосные. Все 4 колесные пары ведущие, на одной колесной паре имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 103мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид кабины Вид сбоку Вид спереди	-
Б156	Новинка фирмы «Roco»!!! Тепловоз «BR220 012-9». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23430.	Эпоха 4. Корпус цвета «морской волны», средняя часть кремового цвета. Нижняя часть темно-серая, крыша серая. Тележки, топливный бак темно-серые. На крыше 4 вентилятора, выхлопные трубы. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Свет в фарах в направлении движения. Тележки двухосные. Все 4 колесные пары ведущие, на одной колесной паре имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 116мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид спереди	-

Т984	Тепловоз «V200 046». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23257.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-вишневый, на бортах узкие светлые полоски. Нижняя часть корпуса, топливный бак темно-серые, крыша и корпус на уровне окон серые. Тележки черные. На крыше 4 вентилятора, выхлопные люки. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Тележки двухосные, все 4 колесных пар ведущие. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 116мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото 2 Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
Т981	Тепловоз «BR232 001-8». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23268.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-вишневый, на бортах светло-серая полоса. Нижняя часть темно-серая, крыша серая. Тележки, топливный бак черные. На крыше 4 вентилятора, остекленные люки, другие устройства. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Тележки трехосные. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 143мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото 2 Вид спереди Вид сбоку Вид сверху Кабина	-
Т982	Тепловоз «V200 038». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23282.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-вишневый, на бортах узкие светлые полоски. Нижняя часть корпуса, топливный бак темно-серые, крыша и корпус на уровне окон серые. Тележки черные. На крыше 4 вентилятора, выхлопные люки. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Тележки двухосные, все 4 колесных пар ведущие, на одной из колесных пар фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 116мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото 2 Вид спереди Вид сбоку Вид сверху Кабина	-

Б136	Тепловоз «BR215 016-7». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23420.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-вишневый, на бортах узкие светлые полоски. Нижняя часть корпуса, топливный бак черные, крыша серая. Тележки черные. Принадлежность «DB». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Тележки двухосные, все 4 колесных пар ведущие. В данной модели конструктивно сильный шум шестеренок - более значительный, чем в других локомотивах масштаба «N». Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 103мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид спереди	-
Б137	Тепловоз «BR220 023-6». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23431.	Эпоха 4. Цвет корпуса «морской волны» и кремовый, внизу на бортах узкая кремовая полоска. Рама и топливный бак черные, крыша серая. Тележки черные. Принадлежность «DB». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Тележки двухосные, все 4 колесных пар ведущие. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 116мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид спереди	-
Е842	Тепловоз «V200 033». «N». Производство «Trix», Германия. Номер по фирменному каталогу 12515.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-вишневый, на бортах узкая желтая полоска. Нижняя часть корпуса, топливный бак темно-серые, крыша и корпус на уровне окон серые. Тележки серые. На крыше вентилятор, выхлопные трубы. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Тележки трехосные, все 6 колесных пар ведущие. На одной колесной паре фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 110мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
Т985	Тепловоз «BR220-011-1». «N». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 23285.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-вишневый, на бортах узкие светлые полоски. Нижняя часть корпуса, топливный бак темно-серые, крыша и корпус на уровне окон серые. Тележки черные. На крыше 4 вентилятора, выхлопные люки. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по буферам 116мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-