A.C.M.E., Италия. Железнодорожные модели.

Железнодорожные модели от «A.C.M.E.», Италия.
Масштаб "НО" (1:87), 16,5 мм.

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Modelena Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложенным платежом. Для желающих - оплата в рассрочку.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

Ф201	Электровоз «ES499 0009». «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу A.C.M.E. 60332.	Эпоха 4. Электровоз был предназначен для международных маршрутов. Использовался в СССР в период московской олимпиады 1982года. Корпус синего цвета, верхняя часть корпуса бежевая, крыша серая, на одном из бортов серебристые жалюзи. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. Принадлежность «CSD», Чехословакия. Даты на корпусе относятся к 1975 году. Длина по буферам около 194мм. В кабинах имеется интерьер. Тепловоз имеет 2 двухосные тележки серого цвета. Все 4 колесные пары ведущие, по одному колесу на каждой тележке имеют фрикционные резинки. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для установки декодера цифрового управления, также имеется место для динамика в случае установки звукового декодера. Свет в буферных фонарях и в двойных прожекторах в направлении движения, красные фонари против движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей, прилагаются. Прилагаются также накладные детали – винтовые сцепки, кабели, запасные фрикционные резинки и т.д. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	27000	1
Б574	Комплект из 3-х вагонов пассажирских 4-осных поезда ETR500. «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 70002. Комиссионная модель!!!	Эпоха 5. В комплекте 3 пассажирских 4-осных вагона. Вагоны зеленого и светло-серого цветов. Тележки серые. Вагоны соединяются сцепками, имеющими 5-контактные разъемы. В салонах вагонов интерьер – кресла для пассажиров. Принадлежность «FS», Италия. Длина вагона по корпусу около 300мм Прилагаются накладные детали. Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 70002. Комплект поступил из торговой организации, где открывался, 2 уголка коробки немного помяты, на ложементе это не отразилось. Внимание!!! Один из разъемов одного из вагонов поврежден – 4 контакта немного погнуты, один контакт отломан. Также у этого вагона утерян один из тамбуров, что видно на общем фото. Видимо, причина в неаккуратном обращении с вагоном у изготовителя или в магазине, откуда вагон поступил.	12900	1
Т233	Тепловоз «D 342.4008». «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 60066.	Эпоха 4b. Корпус коричневого цвета с красной полосой внизу. Принадлежность «FS», Италия. Даты на корпусе относятся к 1979 году. Длина по буферам около 166мм. В кабине имеется интерьер. Тепловоз имеет 2 двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, два колесных диска имеют фрикционные резинки. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в буферных фонарях и в прожекторах в направлении движения, красные фонари против движения. Сцепки с накидной петлей, несменные. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, кабели и т.д. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. ВНИМАНИЕ!!! В состоянии поставки, с фирмы, поступил с неисправностью - с одной стороны не горят фары при движении вперед, при этом прожектор в эту сторону работает нормально. Эти же фары при движении назад нормально горят красным цветом. Причину предположить трудно – возможно, элементарная потеря контакта в цепи «белого» света, ведущей к этим фонарям.	-
Т835	Тепловоз «D 342.4011» в комплекте с почтово-багажным вагоном. «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер комплекта по фирменному каталогу A.C.M.E. 60067.	Эпоха 3. Корпус тепловоза коричневого цвета с красной полосой внизу. Крыша темно-коричневая. Принадлежность «FS», Италия. Даты на корпусе относятся к 1964 году. Длина по буферам около 166мм. В кабинах имеется интерьер. Тепловоз имеет 2 двухосные тележки коричневого цвета. Все 4 колесные пары ведущие, два колесных диска имеют фрикционные резинки. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в фарах в направлении движения, красные фонари против движения. Сцепки с накидной петлей, поворотные, несменные. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, кабели, вторая сцепка с накидной петлей, лестницы и т.д. В состоянии поставки на тепловозе с одной стороны установлены винтовые сцепки, с другой стороны рабочая сцепка с накидной петлей. Почтово-багажный вагон четырехосный, темно-коричневого цвета, крыша серебристая. На крыше вагона выхлопные отверстия отопления. На бортах окна и широкие двери, на торцевых стенках окна. Принадлежность «FS», Италия. Даты на корпусе относятся к 1964 году. Длина вагона по буферам около 150мм. Тележки коричневые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Сцепки прикладываются. Прикладываются накладные детали – винтовые сцепки, воздушные шланги, лестницы и т.д. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В общей коробке с поролоновым ложементом.	-

Б572	Платформа-транспортер 4-осная. «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 40002.	Эпоха 3. Платформа-транспортер черного цвета. На грузовой площадке продольный настил «под дерево». Принадлежность «FS», Италия. Даты на вагонах относятся к 1967 году. Длина платформы по буферам около 240мм Прилагаются накладные детали – торцевые бортики. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С343	Платформа-транспортер 4-осная с колесным трактором. «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 40007.	Эпоха 4-5. Платформа-транспортер серого цвета. На грузовой площадке продольный настил «под дерево». Принадлежность «FS», Италия. Даты на платформе относятся к 2007 году. Длина платформы по буферам около 240мм. На платформе установлен колесный трактор – экскаватор с бульдозерным щитом. Тележки черного цвета. Колесные диски цельнометаллические с затемненным покрытием. Прилагаются накладные детали – торцевые бортики. Платформа новая, но получена из другого магазина, на коробке легкие потертости от хранения и след от ценника. В коробке.	-
Б573	Вагон почтово-багажный 4-осный. «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 50522.	Эпоха 4-5. Вагон вишневого цвета с серыми полосами, крыша серая. На бортах по 2 широкие двери, по несколько окон. В вагоне интерьер – раздельные рабочие помещения. Принадлежность «FS», Италия. Даты на вагонах относятся к 1984 году. Длина вагона по буферам около 304мм. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, воздушные шланги и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б335	Поезд «TRENITALIA» пассажирский 3-вагонный. «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 55025.	Эпоха 5. Цвет корпусов зеленый и светло-серый и узкими синими элементами. Тележки черные. В составе поезда 3 пассажирских вагона. В концевом вагоне имеется кабина машиниста. Для движения поезд должен быть прицеплен к локомотиву. В поезде два вагона купейных, концевой вагон с общим салоном. В вагонах интерьер. Принадлежность «FS», Италия. Даты на вагонах относятся к 2006 году. Работает свет в фарах и в прожекторе концевого вагона в сторону движения, красные сигналы против движения. Вагоны имеют двухосные тележки. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина каждого вагона около 300мм. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, метельники и т.п. Имитаторы сцепок на концевом вагоне можно заменить на сменные сцепки с накидной петлей, сцепки прилагаются. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, крышка коробки имеет значительные потертости, полученные при транспортировке. На внутреннем ложементе и на модели это не отразилось.	-
Н111	Тепловоз «D 342.4013». «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу A.C.M.E. 60065.	Эпоха 3. Корпус коричневого цвета с красной полосой внизу. Принадлежность «FS», Италия. Длина по буферам около 166мм. В кабине имеется интерьер. Тепловоз имеет 2 двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, два колесных диска имеют фрикционные резинки. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в буферных фонарях и в прожекторах в направлении движения, красные фонари против движения. Сцепки с накидной петлей, устанавливаются не в шахту, а в вырез со сходящимися стенками, также стандартизованный. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, кабели и т.д. На модели на фирме с одной стороны установлена сцепка с накидной петлей, с другой стороны винтовая сцепка, но в составе накладных деталей прилагаются оба вида сцепок, поэтому можно установить любой вид сцепок с обеих сторон. Прилагается фирменный сертификат с фотографией реального прототипа. Внимание!!! Особенность механизма этих тепловозов в том, что если приподнять модель с рельс и тележку наклонить сильно вперед, то шлицы карданного вала выходят немного из зацепления и колеса прокручивают. Непосредственно карданный вал из зацепления не выходит, только шлицы, поэтому по выравниванию тележки сцепление восстанавливается. При движении по рельсам все хорошо, никаких проблем нет. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б334	Электропоезд «Е 464» «TRENITALIA». «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 70006.	Эпоха 5. Цвет корпусов зеленый и светло-серый и узкими синими элементами. Тележки черные. В составе поезда электровоз и 3 пассажирских вагона. В концевом вагоне имеется кабина машиниста. В вагонах интерьер. Электровоз 4-осный, все 4 колесные пары ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные резинки. На крыше электровоза 2 пантографа, другое электрооборудование. Принадлежность «FS», Италия. Даты на вагонах относятся к 2006 году. Работает свет в фарах и в прожекторе электровоза и концевого вагона в сторону движения, красные фонари против движения. На задней стенке электровоза при движении вперед горят бело-голубые фонари. Вагоны имеют двухосные тележки. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Длина каждого вагона около 300мм, длина электровоза около 175мм. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, метельники и т.п. Имитаторы сцепок на концевых вагонах можно заменить на сменные сцепки с накидной петлей, сцепки прилагаются. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К723	Комплект из 4-х контейнеров «TransContainer». «НО». Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 95004.	В комплекте два 40-футовых контейнера и два 20-футовых. Окрашены в синий цвет. На стенах служебные и рекламные надписи. Размеры стандартные, соответственно 1392828мм и 69,52828мм. Производство «A.C.M.E.», Италия. Номер по фирменному каталогу 95004. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной упаковке.	-