Bachmann China. Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма. Масштаб "HO", 1:87.

"Bachmann China". Железнодорожные модели китайских железных дорог.
Масштаб "НО" (1:87), 16,5 мм.

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Modelena Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложенным платежом. Для желающих - оплата в рассрочку.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

Б724	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00601.	Трамвай эксклюзивный, выпущен ограниченной партией. Двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М029	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу Bachmann China CP00207. Скидка 20%!!!	Тип вагона 25K. Корпус окрашен в синий и в белый цвета, крыша серая. На крыше элементы кондиционирования. Бортовой номер 46921. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Длина без учета сцепок 283мм. Тележки серые двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, прилагаются. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	4950	1
Т924	Вагон пассажирский купейный четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу Bachmann China СР00801. Скидка 20%!!!	Корпус окрашен в белый и синий цвета, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 554167. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В купе интерьер – диваны и «верхние» полки для пассажиров. Длина корпуса без учета переходных тамбуров около 294мм. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются также имитации «постельного» белья для укладки на полки в купе. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	4950	1
Л427	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу Bachmann China СР01103. Скидка 20%!!!	Тип вагона YZ25G. Корпус красного цвета с серыми полосами, крыша серая. Над тамбурами надстройки кондиционера. Бортовой номер 350518. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	4950	1
С308	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01203.	Тип вагона 22RZ. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 10256. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М648	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01215.	Тип вагона 22RZ. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110336. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б730	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01606.	Тип вагона YZ25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 351006. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. В салоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д186	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01610.	Тип вагона YZ25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 353708. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. В салоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б733	Полувагон 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT17209.	Полувагон черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 144мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б735	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT17801.	Цистерна окрашена в черный цвет, рама черная. На баке круглый люк и лестницы к нему. Вокруг бака узкая палуба для персонала. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 140мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б734	Вагон для перевозки скота 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT18511.	Вагон красного цвета, борта решетчатые. На бортах широкие двери, на модели двери подвижные. Крыша серебристая, на крыше мостки для передвижения персонала. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина около 143мм Сцепки кулачковые, магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.	-

С313

Паровоз «1530» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CS00204.

Паровоз черного цвета, осевая формула 1-4-1, 4-осный угольный тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 4 ведущие колесные пары паровоза. Тележки тендера двухосные. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 239мм. Работает свет в прожекторах паровоза и тендера в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. Дополнительные фотографии

Б821

Паровоз «1770» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CS00205.

Паровоз черного цвета, осевая формула 1-4-1, 4-осный угольный тендер. На тендере установлена кабина. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 4 ведущие колесные пары паровоза. Тележки тендера двухосные. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 239мм. Работает свет в прожекторе паровоза в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

М349

Паровоз «QJ» с ГАЗОВЫМ отоплением, с искусственной имитацией рабочего «загрязненного» состояния. (Class QJ2 Gas-Power Locomotive). «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CS00108.

Паровоз голубого цвета, осевая формула 1-5-1, 6-осный ГАЗОВЫЙ тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. На крыше кабины застекленные световые люки. Поручни и лестницы кабины и тендера металлические. На тендере установлена газовырабатывающая установка, из которой газ подается в топку паровоза. На тендере видно множество соответствующих механизмов – центральный котел газовой установки, насосы, трубопроводы и т.п. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 5 ведущих колесных пар паровоза. На паровозе произведено искусственное «загрязнение», как результат эксплуатации. Принадлежность к китайским ж.д. Длина без учета сцепок около 325мм. Тележки тендера трехосные. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Работает свет в прожекторах паровоза и тендера в направлении движения. Сцепки кулачковые, магнитные. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. Дополнительные фотографии

Л449

Паровоз «JS» «8384» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CS00302.

Паровоз черного цвета, осевая формула 1-4-1, 4-осный угольный тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 4 ведущие колесные пары паровоза. Тележки тендера двухосные. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 265мм. Работает свет в прожекторе паровоза в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

Вид спереди
Вид сверху
Вид сзади
Вид кабины
Деталировка переда

С314

Паровоз «JS» «8380» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CS00305.

Паровоз черного цвета, осевая формула 1-4-1, 4-осный угольный тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 4 ведущие колесные пары паровоза. Тележки тендера двухосные. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 265мм. Работает свет в прожекторах паровоза и тендера в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

М350

Паровоз «JS» «8377» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CS00306.

Паровоз черного цвета, осевая формула 1-4-1, 4-осный угольный тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 4 ведущие колесные пары паровоза. Тележки тендера двухосные. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 265мм. Работает свет в прожекторах паровоза и тендера в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

Л448

Паровоз «QJ» «6266» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT00306.

Паровоз черного цвета, осевая формула 1-5-1, 6-осный угольный тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 5 ведущих колесных пар паровоза. Тележки тендера трехосные. Тендер паровоза открыт, в нем видны механизмы подачи угля. Прилагается пластмассовая пластина - имитатор угля, устанавливаемая сверху на тендер. Прикладывается также пакетик натурального угла для наклейки сверху пластикового имитатора. Свободное место внутри тендера можно использовать для установки дополнительного оборудования – например, динамика звукового декодера. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 325мм. Работает свет в двух прожекторах паровоза и в фаре тендера в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

Вид спереди
Вид сверху
Вид сзади
Вид кабины
Деталировка переда

С609	Тепловоз «DF11» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00107.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 238мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Т668	Тепловоз «DF11» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00108.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 238мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	-

Т925	Тепловоз «DF4B 2110» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00210.	Корпус темно-зеленого цвета, крыша светло-зеленая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л675	Тепловоз «DF4B 7720» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00211.	Корпус темно-зеленого цвета со светло-зелеными полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей – шланги, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л429	Тепловоз «DF4B 1812» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00212.	Корпус темно-зеленого цвета со светло-зелеными полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К855	Тепловоз «DF4B 2511» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00213.	Корпус оранжевого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М593	Тепловоз «DF4B 7401» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00216.	Корпус голубого и белого цветов, экипажная часть и крыша серые. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей – воздушные шланги, стеклянные козырьки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Е207	Тепловоз «DF4B 2296» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00218.	Корпус оранжевого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – воздушные шланги, высоковольтные кабели. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б548	Тепловоз «DF4B 1940» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00219.	Корпус темно-зеленого цвета со светло-зелеными полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – воздушные шланги, высоковольтные кабели. Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу CD00219. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б695	Тепловоз «DF4B 1992» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00220.	Корпус темно-зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – воздушные шланги, высоковольтные кабели. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л319	Тепловоз «DF4DH 0065» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00301.	Современная модель. Корпус темно-красного цвета, на уровне окон кремовый, крыша серая. Колеса красные с белым ободом. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
Л538	Тепловоз «DF4D 0088» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00303.	Корпус темно-красного цвета, на уровне окон кремовый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько мелких накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
Б696	Тепловоз «DF4D 0130» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00304.	Корпус темно-красного цвета, на уровне окон кремовый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько мелких накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Т741	Тепловоз «DF4DH 4248» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00308.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид кабины Вид сбоку Вид спереди Вид сверху	-
А592	Тепловоз «DF4DH 4245» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00309.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

И207	Тепловоз «NJ2 0002» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу Bachmann China CD00402.	Корпус белого цвета с широкой полосой, экипажная часть черная. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи. Тепловоз имеет одну кабину, в кабине интерьер. Сзади имеется переходная дверь. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 236мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Сзади имеются только фары. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Внимание!!! Звук работы редуктора слышен сильнее обычного. На движение и на работоспособность не влияет. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л733	Тепловоз «NJ2 0003» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00403.	Корпус белого, светло-зеленого и синего цветов, экипажная часть черная. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи. Тепловоз имеет одну кабину, в кабине интерьер. Сзади имеется переходная дверь. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 236мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Сзади имеются только фары. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сзади Вид сбоку Вид сверху	-
Л734	Тепловоз «NJ2 0076» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00404.	Корпус зеленого цвета с желтой полосой, экипажная часть черная. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи. Тепловоз имеет одну кабину, в кабине интерьер. Сзади имеется переходная дверь. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 236мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Сзади имеются только фары. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сзади Вид сбоку Вид сверху	-

Т940	Тепловоз 2-секционный «DF11G 0008+0007» китайских железных дорог, 12-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00607.	Корпус окрашен в синий и белый цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, установлены фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 500мм. Ведущая секция одна, на ней все 6 колесных пар ведущие. Вторая секция неведущая. Секции соединяются прилагаемой в числе деталей неразъемной штангой, что обеспечивает малый зазор между секциями или же можно установить стандартные сменные сцепки, например с накидной петлей, кулачковые и т.п. Рабочие сцепки для установки между секциями в комплект не входят. Секции соединяются между собой 4-контактным миниатюрным разъемом, что обеспечивает передачу напряжения на лампочки неведущей секции. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Прилагаются рельсовые участки на балластной призме с заглушками общей длиной около 580мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В общей коробке.		-
Д182	Тепловоз 2-секционный «DF11G 0109+0110» китайских железных дорог, 12-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00608.	Корпус окрашен в синий и белый цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, установлены фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 500мм. Ведущая секция одна, на ней все 6 колесных пар ведущие. Вторая секция неведущая. Секции соединяются прилагаемой в числе деталей неразъемной штангой, что обеспечивает малый зазор между секциями или же можно установить стандартные сменные сцепки, например с накидной петлей, кулачковые и т.п. Рабочие сцепки для установки между секциями в комплект не входят. Секции соединяются между собой 4-контактным миниатюрным разъемом, что обеспечивает передачу напряжения на лампочки неведущей секции. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Прилагаются рельсовые участки на балластной призме с заглушками общей длиной около 580мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В общей коробке.		-

Т926	Тепловоз «DF7G 5146» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00701.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б592	Тепловоз «DF7G 5148» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00702.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б728	Тепловоз «DF7G 5011» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00703.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М076	Тепловоз «DF7G 5082» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00705.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б182	Тепловоз «DF7G 5143» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00709.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л736	Тепловоз «DF8B 0178» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00802.	Корпус синий с кремовой полосой, крыша серая, экипажная часть темно-серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной кабине установлены 2 фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки темно-серые трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 248мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красные сигналы против движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	-
Л774	Тепловоз «DF8B 0181» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00805.	Корпус синий с кремовой полосой, крыша серая, экипажная часть темно-серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной кабине установлены 2 фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки темно-серые трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 248мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красные сигналы против движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	-
С305	Тепловоз «DF8B 9002» китайских железных дорог, шестиосный. В подарочной деревянной коробке с отделкой под тисненную кожу!!! «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу Bachmann China CD00810.	В подарочной деревянной коробке с отделкой под тисненную кожу!!! Тепловоз «DF8B 9002» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Корпус серый с синими полосами и элементами, крыша серая, экипажная часть темно-серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной кабине установлены 2 фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки темно-серые трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 248мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красные сигналы против движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагается участок рельсового пути по длине локомотива. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В ПОДАРОЧНОЙ деревянной коробке с отделкой под тисненую кожу темно-красного цвета.		-

Л849	Тепловоз «ND2-0215» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00901.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	-
Б547	Тепловоз «ND2-0036» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00902.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
С463	Тепловоз «ND2-0108» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00903.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л737	Тепловоз «ND2-0150» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00904.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	-
А806	Тепловоз «ND2-0007» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00908.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Б820	Тепловоз «ND2-0147» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00909.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
С306	Тепловоз «ND2-0225» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу Bachmann China CD00910.	Корпус окрашен в синий, голубой и в белый цвета, крыша темно-серая, экипажная часть серая. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Л775	Тепловоз «ND5-1 0171» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD01002.	Корпус капотного типа. Экипажная часть серого цвета. Кабина остеклена, имеет интерьер. Сверху прямоугольные решетки вентиляторов. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Подсвечиваются таблички с номерами. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сзади Вид сверху	-
А522	Тепловоз «ND5-2 0358» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD01008.	Корпус капотного типа, зеленого цвета с желтой полосой. Экипажная часть серого цвета. Кабина остеклена, имеет интерьер. Сверху прямоугольные решетки вентиляторов. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 3 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

А598	Электровоз «SS9G» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00302.	Корпус красного цвета, на уровне центра светло-серый. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 250мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красный и желтый сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л738	Электровоз «SS9G 0110» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00303.	Корпус красного и светло-серого цветов, экипажная часть черная. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 248мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горят один красный и один желтый сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
Л511	Электровоз «SS9G» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00306.	Корпус красного цвета, на уровне центра серый. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 250мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красный и желтый сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л495	Электровоз «SS9G» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00308.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне центра серый. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 250мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горит правый сигнал зеленого цвета. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

М346	Электровоз 2-секционный «SS4 0465» китайских железных дорог, 8-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00401.	Корпус окрашен в голубой и желтый цвета, крыша серая. На крыше пантографы. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки темно-серые двухосные. Колесные диски спицованные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 372мм. Обе секции ведущие, все 8 колесных пар. Электропитание на секцию «В» (буква «В» стоит за номером 0465 на лобовой части электровоза) подается через секцию «А». То есть, секция «А» может работать самостоятельно, секция «В» только в сцепке с секцией «А». Это сделано в связи с тем, что в секции «А» находится разъем для подключения цифрового декодера, который управляет двумя секциями электровоза. Секции соединяются сцепкой с электроконтактами. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Прилагаются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В общей коробке.		-
С646	Электровоз 2-секционный «SS4 0001» китайских железных дорог, 8-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00402.	Корпус окрашен в темно-голубой, зеленый и бежевый цвета, крыша эеленая. На крыше пантографы. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки темно-серые двухосные. Колесные диски спицованные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 372мм. Обе секции ведущие, все 8 колесных пар. Электропитание на секцию «В» (буква «В» стоит за номером 0001 на лобовой части электровоза) подается через секцию «А». То есть, секция «А» может работать самостоятельно, секция «В» только в сцепке с секцией «А». Это сделано в связи с тем, что в секции «А» находится разъем для подключения цифрового декодера, который управляет двумя секциями электровоза. Секции соединяются сцепкой с электроконтактами. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Прилагаются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В общей коробке.		-

М338

Электропоезд «CRH3», (аналог «Сапсан») скоростной, 5-вагонный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00501.

Эпоха 5. Цвет корпуса белый с тонкой синей полосой. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные и рекламные надписи. Прототип является скоростным поездом, достигая скорости 350км/час. На крыше одного из вагонов пантограф. В салонах работает освещение. Моторным на модели является средний вагон, где все 4 колесные пары являются ведущими. Ведущий вагон тяжелый, обеспечивает полноценное движение поезда. Длина поезда около 1450мм. Работает свет в фарах в направлении движения в головных вагонах, красный свет сзади. Вагоны соединены сцепками, имеющими по 4 электрических контакта, которые обеспечивают электрическое соединение всех вагонов состава. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.

Б725	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00602.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б726	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00603.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б533	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00604.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются около 20 различных табличек с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б727	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00605.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М490	Трамвай 69 Birkenhead Corporation Tramways, 2-этажный. "ОО/1:76" (колея, как в «НО» – 16,5мм). Производство «Bachmann Branchline». Номер по фирменному каталогу «Bachmann Branchline» CE00609.	Трамвай «69» «Birkenhead Corporation Tramways», 2-этажный. Масштаб «ОО/1:76». Колея, как в «НО» – «16,5мм». Трамвай двухэтажный. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М491	Трамвай 70 Birkenhead Corporation Tramways, 2-этажный. "ОО/1:76" (колея, как в «НО» – 16,5мм). Производство «Bachmann Branchline». Номер по фирменному каталогу «Bachmann Branchline» CE00610.	Трамвай «70» «Birkenhead Corporation Tramways», 2-этажный. Масштаб «ОО/1:76». Колея, как в «НО» – «16,5мм». Трамвай двухэтажный. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

М075	Электровоз «SS7C», на ТРЕХ двухосных тележках, шестиосный, китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00702.	Корпус красного и желтого цветов, крыша и экипажная часть серые. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные, трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 247мм. Ведущие 4 оси – по две на двух крайних тележках. Средняя тележка подвижна в поперечном направлении для прохождения кривых. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные фонари. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько мелких накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
М074	Электровоз «SS7C», на ТРЕХ двухосных тележках, шестиосный, китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00705.	Корпус красного и желтого цветов, крыша и экипажная часть серые. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные, трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 247мм. Ведущие 4 оси – по две на двух крайних тележках. Средняя тележка подвижна в поперечном направлении для прохождения кривых. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные фонари. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько мелких накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Б534	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00201.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б535	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00203.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б243	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00204.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б536	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00206.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л490	Вагон для сопровождающей поезд бригады, «Caboose» 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00307.	Вагон черного цвета. С каждого борта имеются выступающие смотровые кабинки с остекленными окнами. Через окна виден интерьер. Имеются два открытых тамбура, на обеих площадках установлены ручные тормоза и штурвалы управления. площадки. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 98мм. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические поручни. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л491	Вагон для сопровождающей поезд бригады, «Caboose» 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00308.	Вагон черного цвета. С каждого борта имеются выступающие смотровые кабинки с остекленными окнами. Через окна виден интерьер.Имеются два открытых тамбура, на обеих площадках установлены ручные тормоза и штурвалы управления. площадки. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 98мм. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические поручни. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Т929	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00502.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л485	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00504.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л486	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00505.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д167	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00506.	Тип вагона C80. Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л487	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00507.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л488	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00510.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. В коробке.	-

Б244	Хоппер 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00604.	Хоппер закрытого типа, серебристого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и различные механизмы вагона. Наверху прямоугольные люки, длинные мостки для передвижения персонала. Снизу разгрузочные устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 158мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б245	Хоппер 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00606.	Хоппер закрытого типа, серебристого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и различные механизмы вагона. Наверху прямоугольные люки, длинные мостки для передвижения персонала. Снизу разгрузочные устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 158мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л489	Хоппер 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00608.	Хоппер закрытого типа, серебристого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и различные механизмы вагона. Наверху прямоугольные люки, длинные мостки для передвижения персонала. Снизу разгрузочные устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 158мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л573	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00701.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0162026. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д417	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00703.	Цистерна окрашена в серебристый цвет. Бортовой номер 0924641. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М165	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00705.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0925017. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л773	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00707.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0924352. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б736	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00711.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0272526. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М493	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00714.	Цистерна окрашена в серебристый цвет. Бортовой номер 6600166. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б762

Транспортер 380-тонный 32-осный с грузом в виде промышленного трансформатора. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00802.

Транспортер красно-коричневого цвета, выполнен в виде конструкции из ВОСЬМИ 4-осных тележек, несущих на себе основные конструкции транспортера. На каждой половине имеется площадка с будкой для сопровождающего персонала. Промежуточные опорные конструкции транспортера подвижны, что обеспечивает прохождение кривых на макете. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина около 705мм. Транспортер закреплен винтами снизу на рельсовом участке и помещен в прозрачную прочную трубу, которая, в свою очередь, помещена в фирменную картонную коробку. Прикладываются 2 стационарные торцевые заглушки для прозрачного контейнера. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, размер коробки 805*120*110мм.

Б748	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00107.	Тип вагона 25Z. Корпус окрашен в различные оттенки голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 45066. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые. Магнитные, прилагаются. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б749	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00108.	Тип вагона 25Z. Корпус окрашен в различные оттенки голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша сер-осеребристая. Бортовой номер 45067. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые. Магнитные, прилагаются. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б750	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00109.	Тип вагона 25Z. Корпус окрашен в различные оттенки голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 45068. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые. Магнитные, прилагаются. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л888	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00110.	Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные оттенки зеленого цвета, частично в белый цвет. Крыша серая. Бортовой номер 110770. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д184	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00111.	(Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные цвета – оттенки зеленого цвета, частично в белый цвет. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 110776. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л889	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00112.	Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные цвета – серо-зеленый, синий, белый. Крыша серая. Бортовой номер 345615. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А331	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00113.	Тип вагона 25YZ. Корпус окрашен в различные цвета – серо-зеленый, синий, белый. Крыша серая. Бортовой номер 345600. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д185	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00114.	Тип вагона 25YZ. Корпус окрашен в различные цвета – серо-зеленый, синий, белый. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 345601. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л890	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00117.	Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные оттенки синего и голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша серая. Бортовой номер 345070. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

К856

Вагон пассажирский купейный четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00807.

Корпус окрашен в белый и синий цвета, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 554058. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В купе интерьер – диваны и «верхние» полки для пассажиров. Длина корпуса без учета переходных тамбуров около 294мм. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются также имитации «постельного» белья для укладки на полки в купе. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

Д169	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01003.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 333393. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л232	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР01005.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 337492. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

К861	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01015.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338685. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л425	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01017.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 334912. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К858	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01021.	Тип вагона YZ22B. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338863. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К860	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01025.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 339888. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С307	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01027.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338288. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные - вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

К862	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01029.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338679. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С310	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01031.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 339158. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные - вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К859	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01033.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338529. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л231	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР01035.	Тип вагона YZ22B. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 340226. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К863	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01037.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338008. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л516	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01039.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-золотистого цвета, крыша также темно-золотистого цвета. Надписи на модели не предусмотрены. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки темно-золотистого цвета. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

К857

Вагон пассажирский четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01101.

Тип вагона 25G. Корпус красного цвета с серыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 350525. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

Л891	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01201.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 10258. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М642	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01205.	Тип вагона 22RZ. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110211. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А528	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01207.	Тип вагона 22RZ. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110206. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л515	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01209.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110273. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л514	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01211.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110281. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л691	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01213.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110290. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л892	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01301.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551183. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л426	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01305.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551103. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А527	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01307.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551132. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л543	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01309.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551168. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л542	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01311.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551204. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С309	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01315.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551209. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л893	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01317.	Тип вагона 22RW. Корпус серого и синего цветов, крыша серая. Бортовой номер 050059. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б729

Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01602.

Тип вагона YZ25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 350988. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. В салоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

Б731	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01702.	Тип вагона YW25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 676636. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В вагоне купе, в купе интерьер – нижние и верхние полки, столики. В вагоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б732	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01706.	Тип вагона YW25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 676630. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В вагоне купе, в купе интерьер – нижние и верхние полки, столики. В вагоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д187	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01710.	Тип вагона YW25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 679761. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В вагоне купе, в купе интерьер – нижние и верхние полки, столики. В вагоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

С201	Вагон почтово-багажный, четырехосный с установленным штатным освещением. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01902.	Тип вагона «22». Бортовой номер вагона 7676. Корпус темно-зеленого цвета, полосы желтые, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. Длина корпуса около 271мм. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. В вагоне установлено штатное ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С202	Вагон почтово-багажный, четырехосный с установленным штатным освещением. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01906.	Тип вагона «22». Бортовой номер вагона 7811. Корпус ярко-зеленого цвета, полосы желтые, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. Длина корпуса около 271мм. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. В вагоне установлено штатное ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С203	Вагон почтово-багажный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01907.	Тип вагона «22». Бортовой номер вагона 7638. Корпус темно-зеленого цвета, полосы темно-желтые, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. Длина корпуса около 271мм. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С204	Вагон почтово-багажный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01909.	Тип вагона «22». Бортовой номер вагона 7755. Корпус ярко-зеленого цвета, полосы ярко-желтые, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. Длина корпуса около 271мм. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т488	Головной вагон скоростного поезда из стендового комплекта CTT0204. «НО». Производство «Bachmann China». Номер комплекта CTT0204, что предполагает наличие бокса, но в данной упрощенной поставке бокс не предусмотрен.	Вагон «CRH2-008A», головной, белого цвета, окна «рисованные». Тележки и колесные пары фиксированные – тележки не поворачиваются, колесные пары не вращаются. Вагон для движения не предназначен - только для того, чтобы поставить его на рельсы где-то на макете, на станции. Длина около 280мм. Производство «Bachmann». Номер комплекта CTT0204, что предполагает наличие бокса, но в данной упрощенной поставке бокс не предусмотрен. Вагон новый, в коробке без ложемента, завернут в мягкую пленку.	-